En voici un que j'avais.

 

Construit très lourd, même la tôle n'est pas de la tôle, elle est beaucoup plus épaisse.

 

J'ai pensé à acheter de vieilles pièces de voiture et des pièces de tracteur agricole et à essayer de construire un tracteur fait maison. Un jour, peut-être que je m'y mettrai, mais trop de projets pour le moment lol

 

Il y a aussi celui que j'ai construit en 2009.

 

Je n'y connais rien. Je l'ai acheté tel que vous le voyez.
Je suppose que c'est fait maison parce qu'il a des freins hydrauliques. Quelqu'un a fait un travail fabuleux pour le moins qu'on puisse dire.
Construit très lourd, même la tôle n'est pas de la tôle, elle est beaucoup plus épaisse.

unknown.JPG,

unkown2.jpg

Étoiles et rayures aussi ! Bonus !

 

Voici 2

http://gardentractortalk.com/forums/topic/43923-home-made-tractor-with-car-parts-tractor-parts-and/

http://gardentractortalk.com/forums/topic/46318-another-homebuilt-jobber-followed-me-home/

 

Voici une machine à vendre sur K-bid. On dirait une machine bien conçue.

http://www.k-bid.com/auction/7963/item/4?offset=4

 

J'en ai vu trois au fil des ans. Je me donne toujours des coups de pied de ne pas avoir acheté !

 

[attachment=169307:IMG_20150920_093651.jpg
C'est un de ceux que mon père a construits en 85. Mon fils et moi sommes en train de le restaurer en ce moment. Tout le monde dit qu'il ressemble à une timonerie.

 

Pas des minutes, c'est censé être moi et mon fils

 

Not minutes it is supposed to be me and my son

Fixed it.

 

Voici 2
http://gardentractortalk.com/forums/topic/43923-home-made-tractor-with-car-parts-tractor-parts-and/
http://gardentractortalk.com/forums/topic/46318-another-homebuilt-jobber-followed-me-home/

Et un autre de moi
http://gardentractortalk.com/forums/topic/53608-scored-homemade-tractor-3/
Malheureusement, je ne pourrai pas le faire fonctionner cette année, car le temps est limité.

 

C'est mon tracteur fait maison.

 

Ray, tu ne peux pas entrer dans ton tracteur. Un tracteur fait maison est censé ressembler à du fait maison et le tien ne le fait pas. Désolé ! :smilewink:

 

Ray, tu ne peux pas entrer dans ton tracteur. Un tracteur fait maison est censé ressembler à du fait maison et le tien ne le fait pas. Désolé ! :smilewink:

Je suppose qu'Alice entre également dans cette catégorie !

[sharedmedia=core:attachments:214897]

 

Je pense qu'Alice correspond aussi à cette catégorie !

Je pense que vous avez raison. :thumbs:

 

Voici mon Custom.

 

J'en ai un que j'ai sauvé. Une personne a acheté une maison, ceci a été laissé sur la propriété. Il voulait s'en débarrasser. J'ai répondu à l'annonce pour l'enlever et une fois que je lui ai parlé de mes projets pour le remettre en marche, il me l'a donné ainsi que toutes ses pièces jointes faites maison. Je suis tellement heureux de le posséder. Le constructeur était un véritable artiste. Il a un châssis et un essieu arrière Speedex. Une transmission T-96 BW à 3 vitesses. Un réducteur Alling-Landers. Un capot et une calandre Bonanza. Il a également construit la charrue et le châssis ainsi que la benne basculante et le rouleau à gazon. Voici quelques photos. Je l'ai fait démarrer et rouler. Le Briggs 8 ch démarre immédiatement en un seul coup.

 

Traitez-moi de fou, mais j'ai joué avec l'idée de fabriquer un tracteur à partir des pièces MG restantes que j'ai sous la main. Le moteur/la transmission serait un AH Sprite de 998 cm3 avec une transmission smoothcase. J'ai même une calandre MGTD de reproduction que j'ai gardée pour ça. Je pensais utiliser deux transmissions, comme certaines GT vintage, peut-être la direction à crémaillère et le train arrière d'une Midget. Bien sûr, il faudrait qu'il fuie de l'huile et qu'il ait beaucoup de problèmes électriques, sinon ce ne serait pas britannique. J'ai parlé de mes projets à mon fils, il est spécialiste du tuning Nissan, il a ri et a dit qu'il roulerait probablement du mauvais côté du jardin !

 

et avoir beaucoup de problèmes électriques,

Ne serait-ce pas l'électricité de Dumas ?

 

. Je pensais utiliser deux transmissions, comme certaines des GT vintage, peut-être la direction à crémaillère et le train arrière d'une Midget.

Je me souviens que dans les années 70, un type qui n'était pas très malin avait une toute nouvelle MG Midget. Le reste d'entre nous l'a encouragé à faire un burn-out. Oui, il a foutu le train arrière en l'air ! Je ne pense pas que ce train arrière soit très solide.

 

Construit en 1962 et 1963

Moteur Wisconsin

Transmission Chevy '38

Arrière Plymouth '47 (rétréci)

Boîtier de direction Ford '49

Siège de râteau à foin ancien

Volant Allis B

Roues Falcon 13" (arrière)

Roues de scooter à 3 roues (avant)

 

Je viens de trouver une photo de ça. Je l'ai construit en 1973 et j'avais 17 ans. J'ai utilisé un moteur B&S de 8 ch, une boîte de direction Dodge Dart, une boîte de vitesses Volvo à 4 rapports, et j'ai rétréci un essieu arrière English Ford (Anglia) avec des jantes arrière de 13 pouces. J'ai utilisé un entraînement par chaîne à arbre intermédiaire vers la boîte de vitesses avec une courroie trapézoïdale et un embrayage à poulie du moteur. Je l'ai gardé jusqu'à il y a quelques années et je l'ai vendu à une de mes connaissances. Ici, sur la photo, il y a environ 7-8 ans, je l'ai lesté et j'ai mis des chaînes à l'arrière. Il tirait assez bien, mais la boîte de vitesses Volvo était assez basse en marche arrière.

 

Les miens n'étaient pas totalement faits maison, plutôt des remakes ;

Commencé comme un tracteur de pelouse JD 60 :

Commencé comme un JD 317 démonté :

 

J'ai commencé avec ça :

Et j'ai fini ici :